{"id":17329,"date":"2018-11-25T22:33:48","date_gmt":"2018-11-25T21:33:48","guid":{"rendered":"http:\/\/terazprudnik.pl\/?p=17329"},"modified":"2018-11-26T13:24:07","modified_gmt":"2018-11-26T12:24:07","slug":"e-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/2018\/11\/e-bike\/","title":{"rendered":"O elektromobilnej turystyce rowerowej"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
(fot. Andrzej Dere\u0144)<\/figcaption><\/figure>\n

Realizatorzy polsko-czeskiego projektu chc\u0105 uporz\u0105dkowa\u0107 sie\u0107 tras rowerowych pogranicza oraz spopularyzowa\u0107 turystyk\u0119 bazuj\u0105c\u0105 e-bike\u2019ach.<\/strong><\/p>\n

Projekt \u201eE-bike nowoczesna turystyka\u201d<\/strong> realizowany przez Euroregion Pradziad i czeskie Stowarzyszenie \u201eV Jesenikach\u201d zak\u0142ada powstanie sieciowego produktu turystycznego opartego na integracji tras rowerowych polsko-czeskiego pogranicza.<\/p>\n

– Obecnie w Euroregionie Pradziad mamy nier\u00f3wnomiernie rozwini\u0119t\u0105 sie\u0107 szlak\u00f3w turystycznych. Cz\u0119sto s\u0105 one zaniedbane, oznakowanie w terenie jest niepe\u0142ne, brakuje miejsc przeznaczonych do odpoczynku oraz miejsc naprawy rower\u00f3w \u2013 m\u00f3wi\u0142 podczas konferencji zorganizowanej 23 listopada<\/strong> w Pokrzywnej Piotr B\u0105k z polskiego Biura Euroregionu Pradziad.<\/p>\n

\"\"<\/a>
(fot. Andrzej Dere\u0144)<\/figcaption><\/figure>\n

Trasy wyznaczone by\u0142y najcz\u0119\u015bciej na terenie jednej jednostki samorz\u0105dowej, zwykle gminy, rzadziej powiatu, i nie tworz\u0105 sp\u00f3jnej ca\u0142o\u015bci. Wyj\u0105tkiem s\u0105 trasy mi\u0119dzynarodowe, takie jak EuroVelo 9, kt\u00f3ra docelowo ma \u0142\u0105czy\u0107 Ba\u0142tyk z Adriatykiem i przebiega przez Euroregion Pradziad. W terenie jest ona jednak wyznaczona tylko na niewielkich odcinkach. Inn\u0105 tras\u0105 – krajow\u0105 – jest Rowerowy Szlak Odry zaprojektowany w 2005 r. Euroregion przygotowuj\u0105c swoj\u0105 koncepcj\u0119 nie chce znakowa\u0107 w terenie nowych szlak\u00f3w, ale utworzy\u0107 sp\u00f3jn\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107 i zintegrowa\u0107 szlaki polskie z czeskimi. Orientacji w terenie ma pom\u00f3c specjalnie przygotowana aplikacja na smartfonach<\/strong> oraz mapa papierowa<\/strong>. Projekt ma charakter bazowy. To na jego podstawie gminy cz\u0142onkowskie „Pradziada” b\u0119d\u0105 mog\u0142y tworzy\u0107 – korzystaj\u0105c z unijnego dofinansowania – swoje projekty, w ramach kt\u00f3rych uzupe\u0142ni\u0105 sie\u0107 tras rowerowych, miejsc odpoczynku, czy atrakcji turystycznych.<\/p>\n

Autorzy projektu chc\u0105 te\u017c promowa\u0107 nowoczesn\u0105 form\u0119 turystyki z u\u017cyciem rower\u00f3w elektrycznych<\/strong>. To pojazdy zyskuj\u0105ce na popularno\u015bci na Zachodzie, szczeg\u00f3lnie przyjazne osobom niewprawionym w turystyce rowerowej oraz seniorom. Elektromobilne rowery umo\u017cliwiaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyd\u0142u\u017cenie tras, jakich nie pokonaliby\u015bmy na tradycyjnym jedno\u015bladzie.<\/p>\n

– Elektryczne rowery po\u0142\u0105czone ze smartfonem, wyposa\u017cone w nowoczesne technologie, to przysz\u0142o\u015b\u0107 – m\u00f3wi uczestnicz\u0105ca w konferencji kierownik Agencji Promocji i Rozwoju Gminy Prudnik Ma\u0142gorzata Halek-Malinowska<\/strong>. – Stacje \u0142adowania samochod\u00f3w i rower\u00f3w elektrycznych ju\u017c teraz s\u0105 obecne w wi\u0119kszo\u015bci du\u017cych miast. E \u2013 bike mo\u017cna wypo\u017cyczy\u0107 po czeskiej stronie granicy. To perspektywa, kt\u00f3ra ju\u017c niebawem stanie si\u0119 standardem r\u00f3wnie\u017c w Polsce. Dla zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju, warto porusza\u0107 ten temat ju\u017c teraz i odpowiednio si\u0119 do niego przygotowa\u0107, aby za par\u0119 lat nie pozosta\u0107 w tyle.<\/p>\n

Podczas konferencji Volkmar Schitter<\/strong>, reprezentuj\u0105cy austriack\u0105 firm\u0119, opowiada\u0142 o technicznych szczeg\u00f3\u0142ach wdro\u017cenia e-bike\u2019\u00f3w, na przyk\u0142ad stacjach \u0142adowania akumulator\u00f3w. W Jeseniku dzia\u0142a ju\u017c wypo\u017cyczalnia e-bike\u2019\u00f3w. Ca\u0142odzienne (10,5 godziny) wypo\u017cyczenie roweru kosztuje 500 koron, a kaucja zwrotna 3000. W\u015br\u00f3d tras proponowanych dla wypo\u017cyczaj\u0105cych sprz\u0119t s\u0105 wycieczki na Pradziad, czy do zamku w Kamie\u0144cu Z\u0105bkowickim. Rowery elektryczne nie s\u0105 tanie, cena nowego egzemplarza wynosi kilka tysi\u0119cy z\u0142otych. Nie s\u0105 to jednak pojazdy kojarzone z czasami, kiedy w przydomowym warsztacie przykr\u0119cano ci\u0119\u017ckie silniczki do zwyk\u0142ych rower\u00f3w. Nowoczesne rowery posiadaj\u0105 konstrukcj\u0119 dostosowan\u0105 do monta\u017cu instalacji i czasem trudno dostrzec, \u017ce co\u015b jest doczepione do ramy.<\/p>\n

Projekt wsp\u00f3\u0142finansowany jest ze \u015brodk\u00f3w Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz z bud\u017cetu pa\u0144stwa.<\/p>\n

\"\"<\/a>
(fot. Andrzej Dere\u0144)<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
(fot. Andrzej Dere\u0144)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Realizatorzy polsko-czeskiego projektu chc\u0105 uporz\u0105dkowa\u0107 sie\u0107 tras rowerowych pogranicza oraz spopularyzowa\u0107 turystyk\u0119 bazuj\u0105c\u0105 e-bike\u2019ach. Projekt \u201eE-bike nowoczesna turystyka\u201d realizowany przez Euroregion Pradziad i czeskie Stowarzyszenie \u201eV Jesenikach\u201d zak\u0142ada powstanie sieciowego produktu turystycznego opartego na integracji tras rowerowych polsko-czeskiego pogranicza. – Obecnie w Euroregionie Pradziad mamy nier\u00f3wnomiernie rozwini\u0119t\u0105 sie\u0107 szlak\u00f3w turystycznych. Cz\u0119sto s\u0105 one zaniedbane, oznakowanie […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17331,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":""},"categories":[61,25,18,65],"tags":[],"aioseo_notices":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17329"}],"collection":[{"href":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17329\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/anekstp.webd.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}